Cartella 1997 in lingua tedesca. Ultimo anno di produzione della 993, con tutti i modelli rappresentati (Coupe' nel modello celebrativo "Carrera S", Cabrio, Targa e Turbo).

La Boxster 986 fa timidamente capolino ed inaugura l'era "watercooled". Una chicca nella cartella: 15 diapositive a colori delle foto in bianco e nero!

Neu: Porsche Boxster

Der Porsche Boxster ist ein reinrassiger Zweisitzer mit 204 PS starkem, wassergekühltem Sechszylinder-Boxermotor. Er markiert einen neuen Leistungs- und Sicherheitsstandard im Marktsegment der offenen Sportwagen und verbindet die für einen Porsche typischen fahrdynamischen Qualitäten mit uneingeschränkter Alltagstauglichkeit. Die besondere Wirtschaftlichkeit wird dadurch unterstrichen, daß größtmögliche Wartungs- und Reparatur- freundlichkeit von vornherein zu den Entwicklungszielen der Porsche-Ingenieure gehörten.

Neu: Porsche 911 Carrera S

Der neueste Porsche 911 ist der 911 Carrera S. Vom 911 Carrera unterscheidet er sich schon auf den ersten Blick durch die verbreiterte Karosserie des 911 Turbo und durch das neue, zweigeteilte Gitter des ausfahrbaren Heckspoilers sowie 17-Zoll-Räder im „Cup- Design". Zudem stellt der Porsche 911 Carrera S das erste Turbolook-Modell der Baureihe 993 dar, das neben dem Sechsgang-Schaltgetriebe auch mit dem automatisch oder manuell schaltbaren Tiptronic S-Getriebe angeboten wird.

Porsche 911 Carrera

Der Sportwagenklassiker Porsche 911 mit seinem luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor im Heck stellt die glänzende Evolution einer beispiellosen, nunmehr dreiunddreißigjährigen Modellgeschichte dar. Porsche bietet ihn 1997 in vier Karosserievarianten an: In der Coupé- Version als 911 Carrera und Carrera S sowie als 911 Carrera Targa und 911 Carrera Cabriolet. Alle 911 Carrera sind wahlweise mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder mit dem automatisch oder manuell schaltbaren Tiptronic S-Getriebe erhältlich.

911 Targa

Schon seit drei Jahrzehnten ist die Karosserieform „Targa" (zu deutsch: Schild) als einzigartige Kombination von offenem und geschlossenem Fahrzeug für Porsche geschützt. Der neue Targa bietet seinen Insassen gegenüber dem Vorgängermodell einen erheblichen Fortschritt bezüglich Komfort, Ästhetik und Fahrerlebnis.

911 Carrera Cabriolet/911 Carrera 4 Cabriolet

„Offenfahren pur" bietet das 911 Carrera Cabriolet, dessen Verdeck sich durch besonders hohe Stabilität auszeichnet. Aufgrund seiner - nicht sichtbaren - festen Bauteile bleibt es selbst bei der möglichen Höchstgeschwindigkeit von 275 km/h formstabil. In geöffnetem Zustand schützt ein vollautomatisches Windschott die Insassen vor Zug und Luftwirbeln.

911 Carrera 4

Der Allradantrieb mit intelligent geregelter Kraftverteilung verleiht dem 911 Carrera 4 eine souveräne Fahrdynamik mit außergewöhnlichen Traktionsvorteilen vor allem auf nasser und glatter Fahrbahn. Dennoch vermittelt auch der allradgetriebene Carrera seinem Fahrer das 911-typische Fahrverhalten. Der 911 Carrera 4 ist mit Sechsgang-Schaltgetriebe als Coupé oder als Cabriolet lieferbar.

911 Carrera 4S

Der 911 Carrera 4S wird ausschließlich als Coupé mit Sechsgang-Schaltgetriebe und Allradantrieb gebaut. Ähnlich wie der 911 Carrera S unterscheidet er sich durch das Design des 911 Turbo optisch von den anderen 911 Carrera-Modellen. Zudem ist der 911 Carrera 4S mit dem tiefergelegten Fahrwerk und der verstärkten Bremsanlage des 911 Turbo ausgestattet.

911 Turbo

Wenn Automobilfreunde vom „Turbo" sprechen, meinen sie den Porsche 911 Turbo. So lautet seit mehr als zwei Jahrzehnten die Typenbezeichnung des Porsche-Spitzenmodells, dessen aktuelle Weiterentwicklung sich nicht nur durch außergewöhnliche Fahrdynamik (408 PS aus 3,6 Liter Hubraum) und intelligenten Allradantrieb auszeichnet: Die konsequente Optimierung der Porsche-Abgastechnik in Verbindung mit dem Überwachungssystem On-Board-Diagnose II" machen den 911 Turbo zum abgasärmsten Automobil des Weltmarktes.

CONTENT

• Porsche Boxster
• Porsche 911 (993) Carrera
• Porsche 911 (993) Carrera S
• Porsche 911 (993) Carrera Targa
• Porsche 911 (993) Carrera Cabriolet
• Porsche 911 (993) Carrera 4
• Porsche 911 (993) Carrera 4S
• Porsche 911 (993) Turbo
• Die Porsche-Zubehörlinien: Exclusive, Tequipment und Selection
• Nach dem großen Porsche-Produktions-Jubiläum: Jetzt geht es an die zweite Million
• Dienstleistungen erweitert: Service total

Die Porsche-Zubehörlinien: Exclusive, Tequipment und Selection

Neben Sportwagen gehört ein umfangreiches Zubehör- und Accessoireprogramm zum Angebot von Porsche. Von Dachtransportsystemen, Aerokits, Interieurveredelungen bis hin zu Kindersitzen, Mountain-Bikes, Chronographen und einer Textilkollektion.

„Exclusive" steht für die exklusive Möglichkeit, einen Porsche schon bei der Neuwagen- bestellung noch deutlicher zu individualisieren: Die optischen und technischen Spezialteile aus dem Exclusive-Programm machen aus jedem Porsche ein maßgeschneidertes Unikat. Eine Ausstattungsvariante für den 911 Turbo beispielsweise veredelt das Interieur mit den HighTech-Materialien Carbon und Aluminium, eine andere mit den klassischen Materialien Leder und Wurzelholz. Ausstattungspackages gibt es zudem für 911 Coupé und Cabriolet. Und schließlich lassen sich auch diese individuellen Ausstattungsvarianten nochmals ändern und auf persönliche Wünsche abstimmen.

Unter dem Namen „Tequipment" faßt Porsche alle Zubehörteile zusammen, mit denen sich die Sportwagen nachträglich beim Porsche-Händler optisch oder funktionell noch weiter individualisieren lassen. Der Kreativität bei der Fahrzeugveredelung sind dabei keine Grenzen gesetzt. Die Produktpalette reicht von speziellen Rädern über Aerodynamik- bauteile, Dachtransportsysteme, Schneeketten und Kindersitze bis hin zu Pflegemitteln.

Zu den Highlights im Tequipment-Programm zählt das umfangreiche Aerodynamik-Angebot: Für die Modelle 911 Carrera Coupé, Targa und Cabrio, für den 911 Turbo sowie den Carrera 4S bietet Porsche jeweils speziell abgestimmte „Aerokits" an. Sie bestehen aus Frontspoilern und Heckflügeln (auf Wunsch mit dezent integrierter dritter Bremsleuchte).

Zum Räderprogramm gehört auch das um drei Kilogramm leichtere 18-Zoll-Rad des 911 Turbo, mit dem sich auch alle ab Januar 1995 hergestellten 911 Carrera-Modelle ausrüsten lassen, sowie das zweiteilige 17-Zoll-Rad im Targa-Design mit geschraubtem Felgenstern.

Das neue Programm „Selection" bietet Porsche-Freunden ausgesuchte Accessoires an. Es besteht ausnahmslos aus Produkten, die in ihrer Qualität, Optik und Funktion den Porsche-Ansprüchen genügen.

Dazu gehört zum Beispiel die speziell für den Porsche 911 kreiierte Leichtgepäckserie „Carfit", die optimal in den Kofferraum und auf die Fondablage paßt. Die einzelnen Teile lassen sich individuell kombinieren. Bis zu drei verschiedene Gepäckstücke finden gleichzeitig im Kofferraum des 911 Platz.

Das „Selection"-Programm umfaßt außerdem attraktive Kleinleder- und Lifestyle-Artikel sowie eine hochwertige, sportliche Designer-Textilkollektion.

Neu im Programm sind der Boxster Chronograph und die Boxster Damenuhr und für zwei- bis vierjährige Kinder ein von der Porsche Styling-Abteilung entworfenes „Rutsch-Auto“ nach dem Vorbild des Boxster. Nicht zuletzt bietet Porsche zwei hochwertige Mountain- Bikes (die Modelle „S“ und „FS") sowie einen besonders leichten und gut verstaubaren Golfbag an.

Nach dem großen Porsche-Produktions-Jubiläum: Jetzt geht es an die zweite Million

Am 15. Juli 1996 lief in Stuttgart-Zuffenhausen der einmillionste Porsche vom Band. Der Jubiläums-Porsche, ein 911 Carrera, wurde der Autobahnpolizei des Landes Baden- Württemberg übergeben. Ministerpräsident Erwin Teufel nahm das Fahrzeug von Professor Ferry Porsche, dem Ehrenvorsitzenden des Aufsichtsrats der Porsche AG, und dem Vorstandsvorsitzenden, Dr. Wendelin Wiedeking, in Empfang.

Eine Million Fahrzeuge in 48 Jahren, auch das ist ein Beweis für die Exklusivität der Porsche-Sportwagen. Weltweit wird die Stückzahl von einer Million Fahrzeugen innerhalb einer Woche erreicht; die deutsche Automobilindustrie benötigt für die Fertigung dieser Stückzahl acht Wochen.

Seit der Präsentation des ersten Porsche-Sportwagens, einem Porsche 356, am 8. Juni 1948 in Gmünd/Kärten, wurden bis zum Jahr 1965 von dieser Modellreihe insgesamt 77.000 Einheiten gebaut. Mit 419.000 Exemplaren hält der Porsche-Klassiker 911 den Löwenanteil an der ersten Million. In der Zeit von 1969 bis 1975 entstanden 118.000 Porsche 914 Mittelmotor-Sportwagen. Die Modelle 924, 944 und 968 wurden in einem Zeitraum von zwanzig Jahren 325.000mal gefertigt.

Der Porsche 928, der einzige Sportwagen, der jemals mit dem Titel „Auto des Jahres" gekürt wurde, lief von 1977 bis 1995 in 61.000 Exemplaren vom Band. 1973 wurde der Porsche 911 Turbo präsentiert und fand - anfänglich lediglich als Kleinserie von 500 Exemplaren projektiert - bis heute über 29.000 Besitzer.

Mit dem vorgestellten Modellprogramm 1997 und insbesondere mit dem im August 1996 präsentierten Porsche Boxster ist eine weitere deutliche Erhöhung der „Produktions- Drehzahl" zu erwarten. Bis zum Erreichen der zweiten Million wird die Porsche AG einen kürzeren Weg beschreiten als sie ihn für die Produktion der ersten zurückgelegt hat.

Die Porsche Produktion von Juni 1948 bis Juli 1996

Dienstleistungen erweitert: Service total

Auch bei Porsche wächst die Bedeutung der Finanzdienstleistungen wie Leasing, Finanzierung und Versicherung. Porsche ist in diesen expandierenden Bereich frühzeitig eingestiegen: Schon seit April 1989 betreut die Porsche Financial Services GmbH, hundertprozentige Tochtergesellschaft der Porsche AG, einen stetig wachsenden Teil der Porsche-Kunden. Für Unternehmer liegen die Argumente für Leasing auf der Hand: Liquidität, Bilanzneutralität und Steuerersparnis. Im populären Verständnis wird Leasing oft als Miete auf Zeit gesehen. Enger betrachtet bedeutet Leasing damit Nutzen statt Eigentum. Daher waren es in der Vergangenheit vor allem Geschäftsleute, die die Vorteile des Leasings auch beim Automobil erkannten. Aber der Markt ändert sich: zunehmend entdecken auch Privatpersonen das Autoleasing, zumal die monatlichen Raten im Vergleich zu herkömmlichen Finanzierungen deutlich niedriger sind.

Viele Porsche-Kunden sind Freiberufler und Selbständige, die ihren Sportwagen auch oder vorwiegend geschäftlich nutzen, die Pflicht mit dem Vergnügen verbinden. Sie sind geradezu prädestiniert, sich der Leasing-Vorteile zu bedienen. Über den traditionellen Porsche-Kunden hinaus hat Porsche Financial Services weitere Zielgruppen gesichtet: Größere Firmen, die ihre leitenden Angestellten mit Dienstwagen ausstatten. Ein von der Firma geleaster Porsche ist für den Mitarbeiter attraktiver als eine Gehaltserhöhung, von der ihm aus steuerlichen Gründen ohnehin nur ein Teil zugute kame.

So wie der Kunde bei der Bestellung sein Auto nach eigenen Wünschen ausstatten lassen kann, berücksichtigt auch die Porsche Financial Services GmbH seine individuellen Bedürfnisse. Der Kunde erhält einen maßgeschneiderten Leasing-Vertrag mit differenzierten Kilometerleistungen pro Jahr und flexiblen Laufzeiten.

Darüber hinaus kann auf Wunsch das Gebrauchtwagenrisiko bei Vertragsende (kalkulierter Restwert zu Marktwert) ausgeschlossen werden. Die monatliche Leasing Rate läßt sich den persönlichen Verhältnissen anpassen. Porsche Financial Services kümmert sich um das, was ein Autobesitzer sonst selbst tun müßte. Je nach Vertragsinhalt sorgt Leasing nicht nur für eine komfortable Finanzabwicklung, sondern auch für die Betreuung von Versicherungen, für die Regelung von Unfällen und für den kompletten Service während der gesamten Vertragslaufzeit.

Porsche Card - Das Kreditkarten-Doppel für Porsche-Fahrer

Exklusiv für Porsche-Fahrer bietet Porsche seit Mai 1995 in Deutschland eine Hochleistungs- Kreditkarte an, die aus einer Kombination der Porsche Eurocard und der Lufthansa AirPlus Visa-Karte besteht. Dieses neue Kreditkarten-Doppel wird weltweit an mehr als zwölf Millionen Stellen akzeptiert, ist als Telefonkarte zum Normaltarif verwendbar und bietet darüber hinaus zahlreiche weitere Vorteile als Travel Card. Die Porsche Card soll ihren Inhabern das Autofahren speziell und das Reisen allgemein angenehmer machen. Der Porsche Card Service beginnt mit der Kaskoversicherungszusage beim Porsche-Kauf und mit Schutzbriefangeboten, setzt sich fort mit kostenlosem Priority Parking an Avis- Flughafenstationen (auf Wunsch mit Wagenwäsche und -pflege währen der Parkzeit) sowie Mietwagenreservierung zu Sonderkonditionen.

Jeder Inhaber der Porsche Card kommt in den Genuß des 24-Stunden-Telefonservice. Zuhause wie unterwegs, zum Beispiel für Flugauskünfte und -buchungen mit Tickethinter- legung. Er genießt Wartelistenpriorität und Lounge-Zutritt, Hotelrabatte und -reservierungen. Tischbestellungen in Restaurants sowie Informationen über deren Standards in den wichtigsten europäischen Ländern gehören ebenso zum Service wie Fahrplanauskünfte und Fahrkartenreservierung der Deutschen Bahn AG und ein weltweiter Dolmetscher-Service.

Die dem Porsche Card-Inhaber gebotenen Reise-Informationen verdienen das Attribut ,,umfassend". Ob er wissen will, wo er im Ausland diplomatische oder konsularische Vertretung findet, wie aktuelle Devisen- oder Zollbestimmungen lauten, welchen Weg er am besten zu seinem Zielort nimmt und mit welchem Wetter er dort rechnen darf - ein Anruf beim Porsche Card-Service genügt. Aber auch, wenn medizinische Information oder Beratung gefragt ist: Ob fürs Reiseland Impfungen empfehlenswert sind, wo ambulante oder stationäre Behandlungsmöglichkeiten verfügbar sind, ob das Medikament XYZ am Zielort zu haben sein wird oder ob es dort womöglich unter dem Namen EFG geführt wird.

Der Porsche Card-Service nimmt Nachrichten entgegen und leitet sie weiter, sorgt für weltweiten Bargeldversand bis 10.000 Mark und unterhält ein Dokumentendepot: Für den Fall der Fälle hinterlegt der Kunde dort Kopien wichtiger Dokumente und Reiseunterlagen, etwa von Personalausweis, Paß oder Führerschein. Beim Verlust von Originaldokumenten (oder Reisegepäck) setzt der Porsche Card-Service weltweit alle Hebel in Bewegung, um Verlorenes wiederzufinden.

Mit der Lufthansa AirPlus Visa-Karte genießt der Porsche-Fahrer Wartelistenpriorität auf allen Lufthansa-Flügen, Lounge-Zutritt weltweit, eine Reiseversicherung sowie die automatische Teilnahme am Miles & More-Programm der Lufthansa. Alle Leistungen der Porsche Eurocard und der Lufthansa AirPlus Visa Card erhält der Kunde für eine Jahresgebühr von 175 Mark.

Besonders günstig: Porsche-Versicherungsdienst

Porsche hat in Zusammenarbeit mit dem Haftpflichtverband der deutschen Industrie (HDI) ein Versicherungskonzept entwickelt, das Porsche-Fahrern Vollkasko- und Teilkasko- Versicherungspolicen zu besonders günstigen Bedingungen bietet. Bei angemessener Selbstbeteiligung von wahlweise 1.000, 2.000, 5.000 oder 10.000 Mark erhalten sie über den Porsche-Versicherungsdienst ein äußerst interessantes Versicherungsangebot. Interressenten können in jedem Porsche-Zentrum ihr persönliches Angebot erstellen lassen.