Der optimale Allrad-Sportwagen

Der Porsche 911 Camera 4 verfügt über ein Allrad Artretskonzept, das dem hohen Anspruch dieses leistungsstarken Sportwagens gerecht wird und in Konetration und Abstimmung fahrdynamisch optimiert ist. Der Charakter des heckgetriebenen 911 Carrera wurde bewulit unverändert beibehalten. Die stufenlose, schlupfathing Kraftverteling ohne Eingriffe des Fahrers vermittelt unter allen Umständen noch mehr Fahrstabilitat Zusätzlich bietet der 911 Carrera 4 bei Nisse und im Winter en Höchstmaß an Traktion.

Die ideale Kombination von Antriebskomponenten und konsequenter Leichtbau sowie der hohe Wirkungsgrad entsprechen dem neuesten Stand der Entwicklung und setzen Maßstabe.

Des Leergewicht des 911 Carrera 4 ist mit 1420 Kilogramm um nur 50 Kilogramm hoher als das des Hecktrieblers. Die Meßwerte sind ein weiteres indz dafür, daß die Wessacher Ingenieure ihre Zielvorgaben bravouros erreicht haben. Vor allem aber wurde dam ein Fahrzeug realisiert, das gegenüber dem 911 mit Heckantrieb praktisch unveränderte Daten für Fahrleistungen und Verbrauch aufwest-ene absolut ungewohnliche Lestung auch beim Vergleich anderer Allradfahrzeuge mit den entsprechenden zweirad getriebenen Modellen.

In Abmessungen, Ausstattung und Technik entspricht der 911 Carrera 4 der heckge triebenen Version. Selbst die Kofferraummaße vom sind aufgrund der kompakten Bauwese des Vorderachsdifferentials identisch Der leistungsstarke Sechszylinder Boxermotor im Heck liefert 285 PS aus 3,6 Liter Hubraum Die Kraftübertragung erfolgt über ein Sechsganggetriebe. Das sicherheitsorientierte und dennoch komfortable Fahrwerk mit der aufwendigen Mehrlenkerhinterachse wurde vom Carrera übernommen. Die Bremsanlage mit hydraulischem Bremskraftverstärker und die ABS-Anlage sind auf das Allradsystem abgestimmt.

Os dramiche Semeryshem, beim hec getriebenen 911 Camera als Capact be Carrera 4 Funktion und Wirkung des Allradantriebs Bewerton ks und rechts setzt auchst das Hinterachs Swalen und bei de Abskraft stenks dem Rad mit hoherem Kraftschluß zu. Wenn des acht acht und weiterhin erhöhter Schhapt an emen Hinterrad auftritt, erkennt das ABD über de ABS Sensoren desen Zustand Dos Steuergerät sorgt dann en angemes Bensexment am betreffenden Rat um die optimale Aberbung huston Dese Funktion ist bis 70 km/h werksam und hilft besonders Athenau gater Fahrbahn Das komplette System mit Allradantriebs uber Viscokupplung, Hinterachs-Sperrdifferential und ABD bietet automatech maximale Traktion bei hedem Straßenzustand.

Auch mit dem Alradantrieb vermittelt der neue Porsche 911 Carrera 4 uneingeschränkt das agle und für den Hecktebler opsche Fahrverhalten Ausatzich aber bietet er ee soverane Fahedam mt deutichen Traktionsvorteilen aut passer Straße.