La cartella del trentennale 30 Jahre 911 (edizione in francese) ci ricorda che erano trent'anni, nel settembre 1963, che la 911 faceva la sua prima uscita al salone dell'auto di Francoforte. La 911 non aveva perduto nulla del suo fascino di allora e la forma era divenuta cosi' intemporale come quella del Maggiolino VW, altra creazione della famiglia Porsche.

Gia' all'epoca, la 911 aveva conquistato piu' vittorie in competizione di qualsiasi altra automobile. Lo sviluppo non si sarebbe piu' arrestato ed e' rimasta (anche oggi, nel 2018), all'avanguardia nelle prestazioni e nelle soluzioni tecniche.

A ricordarcelo ci sono alcune foto che riassumono i canoni della 911: stile, tradizione, eleganza, funzionalita' e prestazioni.

Mesdames, Messieurs, Chers collègues, Il y a 30 ans de cela, en septembre 1963, la Porsche 911 faisait sa première mondiale à l'IAA, le salon de l'automobile de Francfort. La ligne de la 911 n'a rien perdu de son charme d'alors au cours de ces 30 années. Sa forme est aussi intemporelle que celle de la VW Coccinelle, créée 30 ans plus tôt par la maison Porsche. La Porsche 911 a remporté plus de victoires en courses que toute autre voiture de sport. Depuis sa première il y a 30 ans, le développement de la "onze" n'a connu aucun répit; elle a toujours été à l'avant-poste des plus hautes performances techniques dans la construction automobile - et elle a même fini par gagner la course contre le temps. En effet, trente ans après sa création, elle reste aussi fascinante qu'au premier jour.

Dans le dossier de presse actuel ci-joint, nous avons retenu pour vous l'histoire de la Porsche 911 et tout ce qu'il faut savoir sur cette voiture.

Nous nous tenons à votre entière disposition pour répondre aux questions restées sans réponse après la lecture de ces documents.

Sincères salutations

Content

1. L'histoire de la onze
2. La Porsche 911 et la course automobile
3. Les étapes