Les deux lettres RS désignent traditionnellement chez PORSCHE les versions sportives , allégées et performantes . Au début des années 70 , les PORSCHE CARRERA RS 2,7 et 3,0 produites en quantités limitées et devenues entre temps légendaires , ont couru de succès en succès à travers le Monde sur tous les circuits mais aussi en rallyes .

Ces modèles de sport , qui ont connu une réussite exemplaire , sont les parrains de la désignation de ce nouveau modèle . D'un point de vue technique , la nouvelle PORSCHE 911 CARRERA RS est cependant un parent proche de la version de la CARRERA 2. La nouvelle CARRERA RS dispose d'un moteur boxer 3,6 litres , particulièrement puissant qui lui confère des performances extraordinaires . Ce même moteur qui a pu d'ailleurs démontrer sa fiabilité lors des nombreuses courses de la CARRERA CUP . Grâce à une electronique moteur modifiée , le moteur à double allumage développe une puissance de 260 ch . Il est naturellement équipé d'un pot catalytique métallique et d'une sonde de régulation . Propulsion , la RS dispose d'une boîte 5 vitesses issue de la CARRERA 2 ainsi que d'un autobloquant monté en série .

POIDS PLUME

La version sport avec 1230 kilos accuse un poids environ 10 % inférieur à celui de la CARRERA 2. Responsable de cette cure d'amaigrissement étonnamment efficace : l'abandon des suppléments confort , qui ne sont pas absolument nécessaires tels que le lève - vitres électrique , le verrouillage centralisé , le système d'alarme , la climatisation , les sièges arrière , le matériel d'isolation , le chauffage des sièges et la direction assistée .

La CARRERA RS dispose de 2 sièges " baquet " qui assurent un excellent maintien latéral . La nouvelle génération de glaces TURBO ( réglables manuellement ) , ainsi qu'un capot avant en métal léger contribuent aussi à la diminution de poids .

La réduction de poids alliée à l'augmentation de puissance ( par comparaison : CARRERA 2 250 ch ) assure des accélérations encore plus spectaculaires . La CARRERA RS accélère de 0 à 100 km / h en 5,4 secondes ( CARRERA 2 : 5,7 secondes ) . Le couple a lui aussi été amélioré . La nouvelle CARRERA RS atteint la vitesse maximale de 261 km / h .

LOOK AGRESSIF

Au centre de Recherches de naturellement PORSCHE à WEISSACH , les ingénieurs ont conçu un châssis doté d'un caractère sportif . La carrosserie de la CARRERA RS a été abaissé de 40 millimètres , les ressorts ajustés de façon plus raide , et les pare - chocs améliorent de façon sensible la bonne tenue de route de cette voiture . Lorsqu'il s'agit de sécurité , PORSCHE ne fait aucun compromis et opte pour ce qu'il y a de mieux . Ainsi , sur la CARRERA RS , on découvre au niveau du train avant des disques perforés à ventilation interne issus de la nouvelle 911 TURBO et le système de freinage éprouvé en course de la CARRERA CUP assurent un freinage optimal . L'ABS en série a naturellement été conservé .

Comme pour la CARRERA CUP , la direction directement démultipliée , sans assistance , procure une précision de conduite digne d'une voiture de course . A l'avant , des pneumatiques 205/50 ZR 17 sont montés sur des jantes 7,5 J x 17 et à l'arrière , des pneumatiques 255/40 ZR 17 sont montés sur des jantes en alliage léger 9 J x 17. Les dimensions des pneumatiques ont été choisies au regard de l'homologation dans le groupe N / GT .

De l'extérieur , la PORSCHE 911 CARRERA RS , à l'exception des roues plus larges restylées dans le design CUP , se caractérise avec la silhouette classique de la 911. Le spoiler arrière , qui se déploie automatiquement à 80 km / h . Grâce à l'habillage lisse du dessous de caisse , et à l'optimatisation de l'aérodynamisme , le coefficient de portance se situe près de zéro , ce qui est d'une grande importance pour la sécurité de conduite .

La nouvelle PORSCHE 911 CARRERA RS sera produite dès l'été 1991. Les 1000 voitures nécessaires pour l'homologation dans le groupe N / GT seront sorties de l'usine à la fin 1991 - au total une production de 1800 unités est prévue . La CARRERA RS pourra entrer dans le groupe N / GT pour la saison 1992 . Ainsi , un véhic de course prometteur dans la classe Grand Tourisme est à nouveau à la disposition des nombreux conducteurs sportifs qui composent la clientèle PORSCHE .