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Cette voiture de sport, d'une puissance de 320 ch, pouvant atteindre 270 Km/h et ayant adopté la technologie moderne des 4 soupapes par cylindre aborde l'année 1989 avec 2 innovations dans le monde de l'automobile.

Pour la première fois, une voiture de série sera équipée d'un système de contrôle de pression des pneus, informant le conducteur de manière fiable sur les irrégularités de pression de pneus, ceci en toute situation.

Porsche a acquis une grande expérience dans ce domaine au cours des années passées, étant donné que toutes les voitures d'usine du groupe C sont équipées avec ce système depuis 1980. Ce système équipe également la Porsche 959. Deux capteurs par roues contrôlent la pression d'air dans le pneumatique et ce, en permanence. Les capteurs sont réglés de manière à reconnaitre la différence de pression dûe aux changements de température sans déclencher une alarme.

Autre nouveauté pour la Porsche 928 S 4, utilisée aussi pour la première fois sur une voiture de série : un instrument d'informations et de diagnostics combiné qui informe le conducteur a l'aide de textes et de symboles sur plus de 21 données différentes.

Exemple, si le feu arrière de la 928 S 4 ne fonctionne plus, le texte "panne du feu arrière " apparait sur l'écran et cette information sera également visualisée sous forme de symbole. Un ordinateur de bord intégré donne, en fonction des besoins, des informations telles que la consommation d'essence, la température extérieure ou la vitesse moyenne.

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Un système appelé "système de diagnostic à bord" inclus dans l'instrument combiné, utilise des microprocesseurs mettant en mémoire les données d'exploitation et reconnaissant les défaillances.

Les données enregistrées peuvent être appelées directement par un spécialiste Porsche. Un appareil de diagnostic supplémentaire à l'atelier n'est plus nécessaire.

Une nouvelle boite automatique avec des rapports plus sportifs, le verrouillage central modifié font partie des nouveautés pour 1989.

On notera aussi une nouvelle installation radio avec dix haut-parleurs et un amplificateur à six canaux.

Pour 1989, la 928 S 4 sera équipée de série d'un système d'alarme avec télécommande. Des diodes lumineuses dans les tiges de verrouillage indiquent que le système est enclenché..

D'autre part pour le marché Français, ce modèle recevra en série, des amortisseurs sport et un pont autobloquant.

Option supplémentaire sur la Porsche 928 S 4 : Chauffage réglable des sièges conducteur et passager.

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