Exclusive, Tequipment et Selection

Porsche ne propase pas seulement des voitures de sport, mais aussi une gamme d'accessoires complète - allant des galeries porte-bagages aux aérokits (accessoires aérodynamiques) et équipements revalorisant l'habitacle en passant par des sièges pour enfants, des VTT, des montres chronographes et une collection de vêtements.

-Exclusive - c'est la possib1lité exclusive de personnaliser sa Porsche neuve avant meme qu'elle ne quitte l'usine : sur le plan tant esthétique que technique, les options de la ligne «Exclusive» transforment chaque Porsche en une pièce unique farte sur mesure. Ainsi par exemple, une variante d'équipement destinée à la 911 Turbo permet d'ennoblir l'habitacle par les matériaux h1gh-tech que sont le carbone et l'aluminium, alors qu'une autre variante fait appel à des matériaux classiques: cuir et ronce de noyer. Il existe aussi des kits d'équipement pour tous les autres modèles Porsche. Enfin, toutes ces variantes d'equipement 1ndiv1duelles peuvent être modifiées pour s'adapter au goût personnel du client.

C'est sous le nom de «Tequipment" que Porsche regroupe tous les accessoires d1spon1btes chez les concessionnaires pour conférer, après coup, une touche esthet1que ou fonct1onelle encore plus personnalisée aux voitures de sport. Pour valoriser la voiture, la creativité ne connaît en effet pas de bornes. La gamme des produits va de roues spéciales aux produits d'entretien en passant par des aides aérodynamiques, des galeries de tort, des chaines de neige et des sièges pour enfants.

Parmi les morceaux de choix de la ligne «Tequipment», 11 faut compter le choix complet d'accessoires aerodynam1ques : pour les modèles 911 Targa, 911 Turbo, Carrera Set Carrera 4S, Porsche propose en effet des «aérokits» spécialement adaptés a chacun de ces modèles. Ils comprennent boucHers avant et ailerons arrière (sur demande avec un troisième feu stop discrètement intégre).

Dans la gamme des roues, l'on trouve aussi la roue de 18 pouces de la 911 Turbo, allégée de trois kilogrammes par rapport à une roue conventionnelle qui peut aussi équiper tous les modèles 911 Carrera construits depuis janvier 1995. La roue biepièce de 17 pouces. style «Targa» à crosillon vissé, complète la gamme.

La ligne «Selection» propose aux amateurs de Porsche des accessoires exquis. Elle comprend exclusivement des produits dont la qualité, l'esthétique et la fonctionnalité rependent aux exigences Porsche.

Ainsi par exemple la bagagerie «Carfit», spécialement conçue pour la 911 et le Boxster. Les différents bagages exploitent de manière optimale le coffre et l'espace derrière les sièges et peuvent, de plus, être combinés individuellement.

La gamme «Selection» comprend de plus d'attrayants articles de maroquinerie et produits Lifestyle ainsi qu'une collection design composée de vêtements sportifs de haute qualité. Cette ligne de produits intègre aussi le chronographe Boxster et la montre-bracelet Boxster pour dames, ainsi qu'une «voiture trotteur» inspirée du Boxster que les stylistes Porsche ont inventée pour les enfants de deux à quatre ans. A ne pas oublier les VTT haut de gamme ainsi qu'un sac de golf particulièrement léger et peu encombrant, qui complètent cette gamme.

Faites un voeu

Certes, les voitures de sport Porsche font partie des automobiles les plus exclusives qui soient. Cela n'empêche pas Porsche d'offrir à ses clients des multiples possibilites pour personnaliser encore leur voiture. Les lignes d'équipements et d'accessoires «Exclusive» et «Tequipment» ont été créées dans ce but.

La ligne «Exclusive» permet de transformer chaque n1odèle Porschc en une pièce unique faite sur mesure avant même qu'il ne quitte l'usine. La ligne «Tequ1pement» comprend des accessoires techniques et esthétiques permettant d'individualiser aussi les voitures qui sont déjà entre les mains des clients.

Ainsi, l'intérieur peut être ennobli par des matériaux de toute première classe. tels que le carbone, le cuir, l'aluminium ou la ronce de noyer classique. Pour la noL1velle 911 Carrera par exemple, des éléments design en bois précieux soit clair soit foncé sont disponibles pour le cockpit ainsi que pour les revêtements des portes ou de la façade techinique ou encore pour le volant, le levier de vitesse et le levier du frein à main. Quant aux clients appréciant la conduite résolument sportive, Porsche leur propose des possib1lltés d'accroître encore les performances routières de leur voiture : par des kits de préparation des moteurs ou par des «aérokits» étudiés en soufflerie et comprenant des boucliers avant et ailerons arrière en un matériau synthétique (PU-Rim) rés1sta11t aux projections de pierres, destinés à améliorer encore l'appui aérodynamique.

Quant à la gamme des roues, Porsche l'a enrichie de nouvelles variantes rappel1ant les roues de course classiques équipant les voitures d'usine. La roue Sport Classic II de 18 pouces a été spécialement conçue pour la nouvelle 911 et le Boxster. Cette roue bipièce en alliage léger affiche un look rayons croisés, les boulons de roue en retrait restant visibles. Le passage «doux» et galbé des rayons au rebord de jante rappelle les roues de célèbres voitures de course Porsche. La répartition des efforts sur les dix rayons ainsi qu'un procédé de trempe spécial augmentent la résistance des roues.

Les nouveaux rétroviseurs extérieurs et intérieur antiéblouissants se mettent au service de la sécurité : associées à une électronique ultramoderne, des cellules photosensibles déter· minent la teinte optimale des miroirs photochromiques et les adaptent automatiquement aux conditions lumineuses changeantes. Elles réduisent ainsi le risque d'éblouissement et améliorent à la fois sécurité et confort.

Afin que les tout petits profitent, eux aussi, de la sécurité, du confort et de la convivialité à bord de la voiture, Porsche propose des sièges pour enfants adaptés à toutes les tranches d'âge et catégories de poids - du «Porsche Baby Safe» avec désactivation automatique de !'airbag au «Porsche Zoom» avec oreilles d'appui confort en passant par le «Porsche Prince».

Des systèmes de galerie spécialement conçus permettent d'augmenter encore l'aptitude de toute Porsche à l'utilisation quotidienne. Des porte-bagages adaptés à chaque modèle sont combinés avec des modules pour différentes charges, par exemple des skis, des vélos ou encore des planches à voile.

Pour soigner l'extérieur et l'intérieur de la voiture, Porsche a composé une trousse entretien comprenant tous les produits de soin, du polish au nettoyant d'intérieur pour les vitres. Celui qui protège sa Porsche sous le «Car Cover» - une nouvelle bâche réalisée en un tissu mélangé antistatique, ignifuge et respirant - n'aura cependant pas besoin de s'en servir souvent.

«Selection»: des accessoires qui plaisent aux fervents et aux conducteurs

Grâce à la ligne «Selection», Porsche propose une gamme complète d'accessoires exquis. Deux bagageries, adaptées toutes les deux à la 911 et au Boxster, permettent d'exploiter d'une manière optimale les volumes de rangement. Les collections variées textile et cuir garantissent un look sportif bien dans le vent. De nouvelles montres Porsche affichent l'heure sur des cadrans correspondant à ceux de la nouvelle 911 Carrera ou du Boxster. Les amis de lithographies d'art représentant des études de style des deux modèles Porsche y trouvent également leur compte. Et les amateurs de modèles réduits trouvent dans la gamme «Selection» des reproductions fidèles des voitures d'origine à l'échelle 1/18, 1/43 et 1/87.

PCM-Porsche Communication Management. Tout en un

C'est en coopération avec les spécialistes de communications de chez Siemens que les ingénieurs de Weissach ont développé le Porsche Communication Management, une gestion disponible en option sur la nouvelle Carrera ainsi que le Boxster dès l'année automobile 1998. Installé au centre du tableau de bord, le PCM regroupe systématiquement toute une série de fonctions en un seul appareil, ce qui facilite la commande et Tutilisation des différents systèmes d'information concernés. Pour chaque fonctionnalité, une représentation optique sur un écran de cinq pouces a été élaborée. Le PCM permet de gérer les fonctions suivantes :

• la chaîne audio avec une radio RDS, un lecteur de cassettes et le cas échéant un changeur de CD la chaîne Top HiFi avec amplificateur DSP (processeur numérique) et haut-parleurs de grand prestige, disponible en option
• le climatiseur automatique, comprenant le chauffage, l'aération, la fonction de dégivrage et l'air conditionné
• l'ordinateur de bord affichant l'heure satellite, la date, le temps passé au volant, l'heure d'arrivée prévisible, la vitesse et la consommation moyennes
• le téléphone mobile intégré avec dispositif mains-libres, activé par insertion d'une carte GSM
• le système de navigation développé par Siemens, qui permet de déterminer la position momentanée de la voiture, l'itinéraire et la destination et ce, grâce à la navigation par satellites, assistée par des cartes routières mémorisées sur CD-ROM, par les capteurs de l'ABS qui mesurent la distance parcourue, et par l'identification du sens de marche grâce à un capteur saisissant tout braquage et changement de direction. Outre les cartes routières et plans de ville, le CD-ROM mémorise d'autres informations impor- tantes, comme par exemple les stations-services, les hôtels et les attractions touristiques. Des informations vocales, assistées par des flèches sur l'écran, guident le conducteur jusqu'à sa destination. Sur demande, il peut s'orienter à l'aide d'une carte routière. De plus, il est possible de choisir entre différentes langues.

D'un design sobre et fonctionnel, le système complet se fond parfaitement dans le tableau de bord. Grâce à sa position centrale, il peut être commandé et surveillé tant par le conduc teur que par son passager. Le supplément de prix demandé pour le PCM est nettement inférieur aux prix à payer pour les différents systèmes individuels ainsi que leur montage.

Désormais quatre VTT au look ravageur

Porsche a enrichi sa gamme de vélos de deux modèles.

Le Porsche Bike S, bestseller de la gamme, reste inchangé dans ses caractéristiques principales. Le cadre aluminium du type hard-tail (arrière rigide) est garant de faible poids un atout apprécié surtout par les amateurs avides de petits sentiers. Pour l'équipement, Porsche fart exclusivement appel à des composants européens. La fourche téléscopique d'un débattement de 80 millimètres est signée Votec, les freins hydrauliques sur jante viennent de chez Magura, alors que les jantes et les pneus sont d'origine Rigida pour les premières et Continental pour les seconds. Sachs fournit les moyeux et toute la «chaîne cinématique» : chaîne, cassette de huit pignons ainsi que le groupe pour les 24 vitesses. Le groupe Plasma de Sachs est une nouveauté : comme les câbles sont posés différemment, les changements de vitesse commandés par poignées tournantes sont désormais encore plus aisés et plus rapides.

Le Porsche Bike FS, jusqu'ici le modèle phare, est un tout suspendu présentant un débattement de 100 millimètres à l'avant et de 120 millimètres à l'arrière. Lui aussi est équipé de composants haut de gamme. En plus de Votec et de Sachs - ici aussi avec un groupe perfectionné -, la société italienne Formula est de la partie. Elle revalorise le Bike FS par des freins à disque hyperlégers. Les pneus tout-terrains sont fournis par Michelin ; il s'agit des Wild Gripper qui se prêtent aussi à la compétition.

Le nouveau top modèle par contre s'appelle Porsche Bike FS Evolution. Ce VTT est une variante high tech du Bike FS faisant appel au carbone pour de nombreux éléments. Les roues à trois branches, les manivelles, les tés de fourche, la tige de selle et les cornes de guidon sont réalisés en ce matériau sublime, à la fois ultraléger et ultrarésistant. Une nouveauté sur le Bike FS Evolution : la fourche inversée qui permet un débattement de 140 millimètres, ce que les kamikazes de la descente sauront apprécier lorsqu'ils dévaleront les pentes tout schuss.

Le «Bikester», quant à lui, permet d'avancer d'une manière inédite. Ce Fun-Tech-Bike allie d'une façon optimale caractère sportif et aptitude à l'utilisation quotidienne. Les deux roues sont suspendues pour assurer un confort optimal tant sur la route que sur les chemins, les éléments de suspension peuvent être adaptés individuellement au poids du biker. Au lieu de roues à rayons métalliques, il est équipé de roues à trois branches en magnésium. Les freins hydrauliques à disque de Sachs garantissent une excellente décélération. La transmission est assurée par un système peu conventionnel, à savoir par une courroie trapézoïdale exempte d'entretien et un groupe Sachs à sept vitesses dans le moyeu, les changements de vitesse étant commandés par poignée tournante. Combinée à un système de tige de selle réglable en continu, la potence inédite et révolutionnaire qui, grâce à des réglages en parallélogramme, permettent un ajustage en continu sur trois axes (longueur, hauteur et inclinaison) assure à tous les gabarits une position d'une ergonomie et d'un parallélisme parfaits.

Le Bikester qui répond à toutes les normes régissant l'homologation pour la circulation routière en Allemagne, possède de ce fait un système d'éclairage intégré. Il est de plus doté d'un porte-bagages épousant parfaitement sa ligne générale. Un adaptateur pour sièges pour enfants est disponible en option.

Les VTT Porsche Bike S, FS et FS Evolution seront disponibles dans les centres Porsche dès la fin septembre 1997. Le Bikester arrivera en mai 1998.