Stuttgart.

Vier Airbags, zwei Überrollbügel und eine neu gestaltete Karosseriestruktur ma- chen das neue 911 Carrera Cabriolet zum derzeit sichersten offenen Sportwagen. Die Sei- ten-Airbags sind dabei so konstruiert, daß sieweltweit bisher einmalig - auch in Cabrios ihre Funktion erfüllen.

Mit je 30 Liter Volumen gewährleisten sie speziellen Schutz für Kopf, Brustkorb und Becken - auch bei offenem Dach und heruntergelassenen Seitenscheiben. Zwei Überrollbügel, die hinter den Rücksitzen versteckt bleiben, werden per Federdruck ausgelöst, wenn ein Nei- gungssensor das Risiko eines Überschlags feststellt.

Das Faltdach des 911 Cabriolet ist in nur 20 Sekunden per Knopfdruck elektrohydraulisch zu öffnen beziehungsweise zu schlleßen. Die Verdeckautomatik kann zudem von außen über ein Weiterdrehen des Schlüssels im Türschloß sowie über die funkgesteuerte Zentral- verriegelung aktiviert werden (gilt nicht für alle Märkte!). Zur Serienausstattung gehört au- Berdem ein leicht zu montierendes Hardtop aus Aluminium, das nur 32 Kilogramm wiegt. Damit wird das 911 Cabriolet auch für geschäftliche Vielfahrer, die im Sommer und im Winter unterwegs sind, interessant.

In den Grundzügen seiner Technik entspricht das Cabriolet dem Coupé. Es verfügt somit über den wassergekühlten Boxermotor mit 3,4 Liter Hubraum und 300 PS (221 KW) und die - gegenüber dem Vorgänger - großzügigeren Platzverhältnisse.

Porsche präsentiert die offene Variante des 911 Carrera, die auf dem im Herbst vergange- nen Jahres neu eingeführten Coupé basiert, beim Genfer Automobilsalon (5. bis 15. März) erstmals der Öffentlichkeit.

Das 911 Carrera Cabriolet steht ab 9. Mai 1998 bei den deutschen und europäischen Por- sche-Händlern. In den USA ist die Markteinführung für den 18. April terminiert, in den übri- gen Märkten wird das Cabriolet im Juni präsentiert.8

Der Verkaufspreis in Deutschland: 155.160 Mark (inklusive 16 Prozent Mehrwertsteuer).

GO/23.02.1998

Nr. 14/98