Déjà au printemps 1987, la Porsche 911 Turbo Coupé qui, comme pratiquement aucune autre voiture, a influencé considérablement la technique turbo mondiale et l'a activée de manière frappante, a reçu deux variantes: la Targa et le Cabriolet. Grâce à ce programme, la Porsche AG propose dans le cadre des six cylindres, une palette sans lacune de six versions différentes.

Bien que les modèles 911 Turbo soient richement équipés et que pour la 911 Turbo Cabriolet la capote électrique fasse partie de l'équipement de série, deux équipements supplémentaires sont prévus pour 1988: un rétroviseur à réglage électrique đu côté passager pour Coupé et Targa (de série système le Cabriolet) et de haut-parleurs a' plusieurs voies.

Les options futures les modèles Turbo sont les Les pour suivantes:

• sièges en cuir drapé
• amplificateur supplémentaire (en relation avec la radio stéréo-cassettes)
• préparation pour le montage ultérieur d'un téléphone (réseau C)

Comme pour la 911 Carrera, à partir de 1988 les modèles Turbo sont équipés d'un système de secours pour les laves-glaces électriques qui, en cas de panne du système électrique, garantit l'ouverture et la fermeture des vitres.