Der große Porsche 928 S, Vorreiter moderner Automobil-technologie mit Transaxle-Bauweise (Motor vorn, Getriebe hinten), Weissach-Hinterachse und überdurchschnittlicher Verwendung besonders leichter Materialien wie Aluminium und Chemiewerkstoffen, glänzt nicht nur durch überragende Fahr- leistungen, sondern auch durch außergewöhnlichen Komfort.

Sein 4,7 Liter-Aluminium-Achtzylindermotor leistet 300 PS und verhilft dem Wagen zu einer Spitzengeschwindigkeit von mehr als 250 km/h. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der 928 S in 6,6 Sekunden.

Zum Modelljahr 1983 hat Porsche das Interieur seines komfortabelsten Sportwagens noch weiter verfeinert. So sind Instrumenteneinheit und Lenkrad, beide gemeinsam der Fahrer- größe entsprechend verstellbar, grundsätzlich in der Farbe der übrigen Innenausstattung abgestimmt. Serienmäßig sind auch nunmehr grüngetönte Rundumverglasung sowie eine Leder- sitzanlage und elektrisch verstellbarer Fahrersitz. Die Klimaanlage des 928 S sorgt automatisch für die vom Fahrer gewünschte Temperatur. Digitalzeituhr im Mitteltunnel, ein lederbezogener Kassettenbehälter mit Kleinablage, Einstiegs- leuchte und beleuchteter Make up-Spiegel gehören zu den fast selbstverständlichen Ausstattungsdetails dieses großen Porsche.

Aber auch motorseitig wird der Komfort gepflegt. Ein neues Hydro-Motorlager sowie hydraulische Zahnriemen-Regulierung und -Dämpfung tragen hier zu weiterer Geräuschreduzierung bei.

Dem Käufer des 928 S stehen im Modelljahr 1983 neben neuen Innenausstattungsvarianten auch neue Karosserie farben zur Wahl, darunter fünf neue Metallic-Lackierungen. Serienmäßig ausgestattet ist der 928 S mit den Aluminium-Lochfelgen der bisherigen 4,5 Liter-Version.