Sportive et raisonnable à la fois. Ce n'est pas contradictoire. La 944 prouve de façon convaincante que le mariage entre la plus moderne des technologies de conception d'un moteur et le travail le plus pousse en matière d’aérodynamisme peut être réussi de façon éclatante.

Le nouveau 4 cylindres de 2,5 litres est tout en couple et, par la, d'une très grande souplesse. Son silence et son équilibre surprenants valent ceux des moteurs de 5 ou 6 cylindres. Plus agréable encore : il se comporte de façon aussi civilisée que les voitures de classe moyenne plus petites. Essayez bien vite tout ce que la Porsche 944 peut encore vous offrir. Un essai personnel sera plus convaincant.

Porsche 944

Moteur a 4 cylindres, en ligne, refroidi par eau, frontal, transmission par transaxle aux roues arrière, cylindrée 2,5 litres, 120 kW 1163 ch DIN) a 5800 tours/min., système électronique digital du moteur avec Bosch L-Jetronic. Taux de compression 10,6:1, boite à 5 vitesses, accélération; 0-100 km/h en 8,4 sec., vitesse maximum; 220 km/h, garantie longue durée de 7 ans.

Consommations selon normes U.T.A.C. :

	boîte méc.	automatic
90 km/h	7,0 l/100 km	7,9 l/100 km
120 km/h	8,7 l/100 km	9,4 l/100 km
CEE.	11,4 l/100 km	11,2 l/100 km

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