Pochi minuti prima di entrare in pista, i protagonisti di questa giornata, ci regalano il piacere di sentire tra le varie motorizzazioni, il magnifico 10 cilindri della Porsche Carrera GT. Una sorte di astronave a disposizione di pochi eletti.

Vogliamo fare un conteggio rapido della cavalleria a disposizione dei mezzi sotto raffigurati? Ebbene, 507 cavalli per la già stratosferica Bmw ci sembrano tanti, per non parlare del superlativo motore Porsche Carrera Gt da 612 cv.

Un'auto nata per correre a Le Mans. Peccato che a causa di nuovi regolamenti la Porsche Carrera GT dovette rinunciare all'appuntamento della Sarthe. Noi crediamo che avrebbe avuto buone probabilità di vittoria.

Guardate l'interno! L'abbiamo definita un "astronave", a ragione. Nessun'altra GT è mai stata realizzata con tanta cura. La vorremmo vedere circolare più spesso sulle nostre strade per poterla ammirare.

...stupenda CGT!

All'interno delle due gobbe vi è il sistema di aspirazione, mentre degni di nota sono i bellissimi cerchi ruota e degli enormi dischi freno carboceramici.

Ma la CGT non era la sola supersportiva in pista ... la Porsche Carrera RS 3.6, in prima fila e il resto del gruppo Porsche.

Degne di nota, poi, una Bmw M5, è la berlina più potente sino ad ora (2008) prodotta. Una vera sfida in casa con la M6 già menzionata. Poi una Peugeot 205 1.3 Rally. Chi sarà il pilota? La passione non ha età ed il Sig. Massimo per aggiungere l'autodromo deve accollarsi un certo numero di chilometri. Per chi vuole imparare a girare in pista, basta una semplice ma efficace "1.3" assettata. Provare per credere ... non sempre i cavalli sono tutto!

Non mancava una Subaru Impreza STI. Auto da sterrato e non da pista. Nelle strette strade di montagna dimostra la validita' del suo telaio. Al limite le sospensioni sono molto comunicative rispetto al limite di aderenza.